シングル

いいかげん自転車も出てこないので、近所の自転車屋へ新しいのを物色しに。
自転車に乗らないと、運動不足がまったく解消されないし、正月、太っちゃったし…

いろいろカタログを見ていると、「そろそろロードに転向してもいいんじゃない？」と自転車屋さんの甘〜いお誘いが…

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そうだなあ…、清志郎もロードだし…いやいやいや、無理、無理、無理…
ロードってエントリーモデルで7〜8万するし、10万円台で安いほう、20〜30万円するのもザラにあるので、そうそう手が出せません。
で、最近、よく見かけるようになったシングルスピードの自転車にしようかなと。

シングルスピードというのはギアチェンジのついてない自転車で、見た目、すごーくシンプル。
ギアチェンジのついてない分、安いし、壊れにくいです。
しかし、上り坂はツライ…
まあママチャリもギアのついてないのが多いけど、スポーツ車の場合は、用途に合わせて前後のギアを取り替えたりすることもできます。

それでカタログをいろいろ見てたけど、シングルスピードの自転車って、基本が固定ギア、ブレーキなしなんですね。
下り坂でペダルを漕がなくてもギアは回転して進んでいくけど、固定ギアはタイヤが回転する限り、ギアは回るし、足も回し続けなければなりません。
逆に足を止めれば自転車も止まるから、ブレーキもいらない（いらなくないけど）んだけど。
しかし、日本の法律では、自転車は前後にブレーキがついてないと乗っちゃいけないので、ブレーキをつけて、そして固定ギアは使いづらかったりするので、フリーのギアに取り替えて販売することが多いみたい。